中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
中 国 南方 航 空股 份 有限 公 司
2016 年年 度 报告 摘 要
一、 重要提 示
1.1 本年度 报告摘要摘自年度报告全文， 投资者欲了解详细内容， 应当仔细阅读同时刊载于上海证
券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简 介
股票简称 南方航空 股票代码 600029
股票上市交易所 上海证券交易所
股票简称 南方航空 股票代码 1055
股票上市交易所 香港联合交易所
股票简称 China Southern Air 股票代码 ZNH
股票上市交易所 纽约证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 谢兵 徐阳
电话 020-86124462 020-86124462
传真 020-86659040 020-86659040
电子信箱 ir@csair.com ir@csair.com
二、 主要财 务 数 据和股 东 变 化
2.1 主要财 务数据
单位：百万元 币种：人 民币
2016 年
( 末)
2016 年
( 末)
本年( 末) 比上 年( 末)
增减(%)
2016 年
( 末)
总资产 165,145 142,494 15.90 129,260
归属于上市公司股东的净资产 34,139 32,740 4.27 32,078
经营活动产生的现金流量净额 11,128 13,384 -16.86 13,485
营业收入 98,130 101,483 -3.30 92,707
归属于上市公司股东的净利润 1,895 2,628 -27.89 5,075
归 属 于 上 市 公 司 股 东 的 扣 除 非 经 常 性
损益的净利润
1,834 2,471 -25.78 4,812
加权平均净资产收益率(%) 5.67 8.15 减少 2.48 个 百分点 17.22
基本每股收益( 元／股) 0.19 0.27 -29.63 0.52
稀释每股收益( 元／股) 0.19 0.27 -29.63 0.52
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
2.2 前 10 名 股东持股情况表
单位：股
报告期末股东总数 252,561
年度报告披露日前第 5 个交易
日末股东总数
248,583
前 10 名股东 持股情况
股东名称 股东性质
持股比例
(%)
持股总数
持有有限售条
件股份数量
质押或冻结的
股份数量
中 国 南 方 航 空 集 团
公司
国家 42.27 4,150,050,000 0 无
香 港 中 央 结 算( 代
理人) 有限公司
境外法人 17.78 1,745,768,297 0 未知
南龙控股有限公司 国有法人 10.53 1,033,650,000 0 无
安 徽 海 螺 创 业 投 资
有限责任公司
境内非国
有法人
2.09 205,263,890 0 未知
中 航 鑫 港 担 保 有 限
公司
境内非国
有法人
1.62 159,000,000 0 未知
赵晓东
境内自然
人
1.51 147,878,224 0 未知
芜 湖 瑞 健 投 资 咨 询
有限公司
境内非国
有法人
1.45 142,050,000 0 未知
中 国 工 商 银 行 － 宝
盈 泛 沿 海 区 域 增 长
股票证券投资基金
境内非国
有法人
0.24 23,976,800 0 未知
全 国 社 保 基 金 五 零
一组合
境内非国
有法人
0.20 20,110,035 0 未知
国 元 证 券 股 份 有 限
公 司 约 定 购 回 式 证
券 交 易 专 用 证 券 账
户
境内非国
有法人
0.19 18,970,000 0 未知
2.3 以方框 图描述公司与实际控制人之间的产权及控制关系
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
三、 管理层 讨 论 与分析
( 一) 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
业绩回顾
报 告 期 内 ，宏 观 经 济 环境 缓 慢 复 苏， 行 业 持 续低 迷 ， 中 国民 航 市 场 在多 方 面 因 素影 响 下 仍 保持 稳 定
增长，但收益品质出现下滑。
2016 年， 全 球整体经济仍呈现缓慢复苏的基本态势， 经济下行风险并未完全消除， 新一轮增长趋势
尚 未 显 现 。中 国 经 济 进入 了 增 长 速度 换 档 期 、结 构 调 整 阵痛 期 、 前 期刺 激 政 策 消化 期 叠 加 的阶 段 ，
增 速 有 所 回落 。 受 宏 观经 济 影 响 ，全 球 航 空 运输 业 持 续 低迷 。 中 国 民航 市 场 保 持稳 定 增 长 ，但 受 高
铁分流、 行业运力供过于求、 市场竞争加剧、 油价高企等因素影响， 国内市场呈现出量升价跌态势，
全行业收益品质出现明显下滑。
报告期内， 本公司多方面持续提升经营水平， 保持了较高的经营品质 ， 实现了生 产经营的预期目标 。
面 对 严 峻 的经 营 形 势 ，本 公 司 坚 持稳 健 发 展 的思 路 ， 加 强安 全 管 理 体系 建 设 ， 提升 营 销 精 细化 管 理
水 平 ， 稳 步推 进 战 略 转型 和 国 际 化进 程 ， 积 极提 升 服 务 水平 和 品 牌 影响 力 ， 有 效化 解 了 市 场复 杂 多
变、发展资源紧张、竞争压力加大等各种不利因素影响，公司综合竞争实力持续增强。
报告期内， 本公司加强安全规范化管理， 调整充实各级安全管理力量， 强化技术 人员资质能力建设 ，
注 重 新 技 术开 发 应 用 ，较 好 地 保 障了 持 续 安 全， 继 续 保 持中 国 航 空 公司 最 好 的 安全 纪 录 。 我们 全 年
完成运输飞行 182.94 万 小时，通用飞行 1.2 万小 时， 连续保证了 170 个 月的飞行安全和 234 个 月的
空防安全。
报 告 期 内 ，国 内 民 航 业供 过 于 求 的局 面 日 益 突显 ， 市 场 竞争 更 加 激 烈。 我 们 积 极应 对 市 场 变化 ， 采
取有力办法，保持了行业地位。本公司全年完成运输总周转量 174.7 亿 吨公里，同比增长 8.1% ；运
输旅客 9179 万人次， 同比增长 6.1% ； 实现营业收入 981.30 亿元， 同比 下降 3.3% ， 主要受 “营改增”
政策影响，同口径调整后营业收入增长 3.6% 。
我们加强高端销售，住房公积金管理中心应当督促受委托银行及时办理委托合同约定的业务。
受委托银行应当按照委托合同的约定，定期向住房公积金管理中心提供有关的业务资料， 提升经营品质， 两舱客座率 44.8% ， 同 比提高 2.9 个 百分点， 两舱旅客 252 万人
次，同比增长 14.5% ； 我们主动顺应行业发展潮流，大力推进电子商务发展，实现直销收入 156 亿
元， 直销比例达到 20.5% ， 同比提高 4.5 个百分点 。 面对整体低迷的货运市场， 我们通过优化货机机
队结构，积极开拓国内外货运市场，货机 经营实现减亏。
此外，我们还成功引进了中国首架梦想客机 B787 ，并成为 全球首家同时运营 A380 和 B787 的 航空
公司，机队实力进一步增强。
经营分析
报告期内，本公司战略转型再上新台阶，国际化进程进一步加快，各方面工作稳步向前推进。
我们稳步推进战略转型和国际化进程， 新开广州- 莫斯科、 巴厘岛、 清迈等航线， 加 密伦敦、 布里斯
班 、 奥 克 兰 、 德 里 航 线 ， 完 善" 广州之路" 航线网络，进一步将广州枢纽打造成为欧洲- 澳 洲 、 北 美-
东南亚、 东南亚- 东北亚的便捷枢纽。 同时， 我们将 A380 、B787 等旗舰 机型投放到欧洲、 大洋洲重
点国际市场上， 并配备最优秀的办事人员， 提升了国际航线的软硬件实力； 以广 州 72 小时过 境免 签
等 利 好 政 策落 地 为 契 机， 改 善 了 枢纽 综 合 保 障水 平 。 通 过一 系 列 努 力， 本 公 司 枢纽 建 设 效 应更 加 明
显， 国际化转型质量和影响力进一步提升。 广州、 北京、 乌鲁木齐、 重庆四大枢纽中转旅客增长 3.9% ，
收入增长 6.4% 。其中，国际中转人次增长 11.1% ，收入增长 10.8% 。 广州 枢纽始发国际大线平均客
座率达到 81% ，中转比例已超过 55% 。 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
我 们 坚 持" 一 切 从 顾 客 感 受 出 发 、 珍 惜 每 一 次 服 务 机 会" 的 理 念 ， 着 力 改 进 服 务 管 理 流 程 ， 提 高 服 务
队 伍 能 力 和水 平 ， 加 大服 务 软 硬 件投 入 ， 空 地服 务 质 量 进一 步 提 升 。我 们 一 方 面加 快 国 际 化人 才 培
养 ， 提 升 英文 服 务 水 平， 一 方 面 积极 引 进 外 籍乘 务 员 ， 致力 为 旅 客 提供 无 障 碍 的优 质 服 务 。同 时 ，
本 公 司 高 度重 视 航 班 运行 ， 通 过 持续 完 善 航 班正 常 管 理 制度 、 抓 住 空域 管 理 改 善机 遇 、 开 展航 延 专
项 治 理 等 手段 ， 努 力 克服 了 恶 劣 天气 频 发 、 运行 环 境 较 为恶 劣 等 困 难， 航 班 正 常率 保 持 在 行业 靠 前
水平，公司原因延误率同比下降 1.18 个百分点， 得到了社会的充分必定。
我 们 进 一 步 增 强 与 各 方 合 作 ， 加 大 品 牌 传 播 力 度 。 我 们 以 新 西 兰 总 理 来 访 、 中 央 媒 体" 走 进 新 国 企"
报道、 运营 中国首架 B787 、 悉尼和 墨尔本文化节、 伦敦未 来航空论坛等为契机， 放宽了南航在国 内
外的品牌知名度和影响力。 我们与新西兰政府、 湖北省政府、 广东省 机场集团等签署战略合作协议 ，
推进与澳洲航空、 英国航空、 俄罗斯航空 、 伊 蒂哈德航空、 肯尼亚航 空合作， 发 展基础进一步夯 实 。
我 们 积 极 履行 社 会 责 任， 顺 利 完 成维 和 维 稳 、抢 险 救 灾 、春 运 、 全 运会 等 多 项 运输 保 障 任 务， 继 续
开展" 十分关爱" 捐帮助学等公益活动； 扎实做好节能减排工作， 获得" 最受赞赏中国公司 50 强" 、 "2016
绿色百强公司" 等荣誉；全年捐赠十分关爱基金超过 710 万 元，持续回报社会。
报 告 期 内公司 大 事 记：
1 、2016 年 1 月 12 日，南航参加悉尼文化节，赞助昆曲《牡丹亭》的演出，" 南航号" 渡轮参加澳洲
国庆日渡轮比赛。
2 、2016 年 3 月 2 日，南 航接收第五架 A380 ，标 志着南航 A380 机队组建 完成。
3 、2016 年 4 月 8 日，在 广州- 奥克兰航线开通两周年之际，新西兰总理率领政府代表团前来广州，
南航与 新 西兰 旅 游 局 、移 民 局 、 教育 局 、 奥 克兰 机 场 签 署战 略 合 作 协议 ， 在 航 线经 营 、 市 场推 广 、
旅游开发等方面开展战略合作。
4 、2016 年 4 月 20 日， 四 川省雅安市发生 7.0 级地 震。 南航全力支持抗震救灾工作， 累计执行 40 班
次，运送救灾物资近 65 吨，运送救灾人员 300 多人。
5 、2016 年 5 月 31 日，南 航和肯尼亚航空签约，扩展现有代号共享合作范围，增强双方的合作。
6 、2016 年 6 月 2 日， 南航接收中国民航首架 B787 梦想飞 机，南航成为全球第一家同时运营 B787
和 A380 的航 空公司。
7 、2016 年 6 月 19 日，南 航开 通广州直飞莫斯科航线，这是南航广州枢纽第四条直飞欧洲的航线。
8 、2016 年 8 月 1 日，南 航配合广州白云国际机场 72 小时过 境免签政策，推出专属的办事和产品，
并在全球各大城市进行同步推广。
9 、2016 年 9 月 28 日，中 国南方航空河南航空有限公司在郑州正式挂牌。
10 、2016 年 10 月 12 日， 南航作为官方航空赞助商，参加墨尔本文化节，独家冠名" 南航之夜" 年度
大型音乐会。
11 、2016 年 12 月 2 日， 南航与 澳洲航空 签署战略合作协议，在市场拓展、飞行员交流、货运等方
面开展合作。
12 、 2016 年 12 月 31 日 ， 南航圆满实现 2016 安全 年 ， 运输旅客 9179 万人 次， 累计安全飞行超过 1180
万小时，连续保证了 170 个月的飞行安全和 234 个月的空防安全，刷新了中国航空公司飞行安全和
空防安全纪录。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
报 告 期 内经营 数 据 摘要：
2016 年 2016 年 增长额 增长率
载运量
旅客周转量( 百万客公里)
国内航线
116,105.71 107,278.56 8,827.15 8.23%
港澳台航线
2,574.27 2,536.91 37.36 1.47%
国际航线
29,736.57 25,719.26 4,017.31 15.62%
合计：
148,416.55 135,534.73 12,881.82 9.50%
运输总周转量( 百万吨公里)
国内航线
11,765.27 10,924.30 840.97 7.70%
港澳台航线
241.05 242.43 -1.38 -0.57%
国际航线
5,462.27 4,993.39 468.88 9.39%
合计：
17,468.59 16,160.12 1,308.47 8.10%
运输周转量- 客运
( 百万吨公里)
国内航线
10,285.77 9,524.08 761.69 8.00%
港澳台航线
226.65 223.64 3.01 1.35%
国际航线
2,628.76 2,277.71 351.05 15.41%
合计：
13,141.18 12,025.43 1,115.75 9.28%
运输周转量- 货邮运
( 百万吨公里)
国内航线
1,479.50 1,400.22 79.28 5.66%
港澳台航线
14.40 18.79 -4.39 -23.36%
国际航线
2,833.51 2,715.68 117.83 4.34%
合计：
4,327.41 4,134.69 192.72 4.66%
载客人数( 千人)
国内航线
82,172.28 77,634.23 4,538.05 5.85%
港澳台航线
2,019.28 1,928.54 90.74 4.71%
国际航线
7,599.41 6,922.22 677.19 9.78%
合计：
91,790.97 86,484.99 5,305.98 6.14%
运输货邮量( 千吨)
国内航线
923.73 890.38 33.35 3.75%
港澳台航线
13.70 15.66 -1.96 -12.52%
国际航线
338.92 325.82 13.10 4.02%
合计：
1,276.35 1,231.86 44.49 3.61%
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
2016 年 2016 年 增长额 增长率
载运能力
最大客公里( 百万客公里)
国内航线
144,732.62 131,821.86 12,910.76 9.79%
港澳台航线
3,594.29 3,464.29 130.00 3.75%
国际航线
38,472.93 34,282.98 4,189.95 12.22%
合计：
186,799.84 169,569.13 17,230.71 10.16%
最大周转量( 百万吨公里)
国内航线
16,486.17 15,069.70 1,416.47 9.40%
港澳台航线
407.59 396.74 10.85 2.73%
国际航线
8,058.23 7,598.25 459.98 6.05%
合计：
24,951.99 23,064.69 1,887.30 8.18%
载运率
客座率
国内航线
80.22% 81.38% -1.16% -1.43%
港澳台航线
71.62% 73.23% -1.61% -2.20%
国际航线
77.29% 75.02% 2.27% 3.03%
平均：
79.45% 79.93% -0.48% -0.60%
平均载运率
国内航线
71.36% 72.49% -1.13% -1.56%
港澳台航线
59.14% 61.11% -1.97% -3.22%
国际航线
67.78% 65.72% 2.06% 3.13%
平均：
70.01% 70.06% -0.05% -0.07%
收益
每收入客公里收益( 人民币元)
国内航线
0.61 0.71 -0.10 -14.08%
港澳台航线
0.84 0.84 0 0
国际航线
0.50 0.53 -0.03 -5.66%
平均：
0.59 0.68 -0.09 -13.24%
每收入货运吨公里收益
( 人民币元)
国内航线
1.42 1.62 -0.20 -12.35%
港澳台航线
6.02 5.21 0.81 15.55%
国际航线
1.49 1.57 -0.08 -5.10%
平均：
1.48 1.60 -0.12 -7.50%
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2016 年 2016 年 增长额 增长率
每收入吨公里收益( 人民币元)
国内航线
6.24 7.17 -0.93 -12.97%
港澳台航线
9.33 9.20 0.13 1.41%
国际航线
3.49 3.57 -0.08 -2.24%
平均：
5.42 6.09 -0.67 -11.00%
成本
单位成本( 人民币元)
每可用吨公里的营业成本 3.44 3.67 -0.23 -6.27%
机队
飞行总公里( 百万公里)
1,147.07 1,052.50 94.57 8.99%
总飞行小时( 千小时)
1,829.43 1,680.69 148.74 8.85%
起飞架次 ( 千次)
国内航线
731.61 682.73 48.88 7.16%
港澳台航线
17.25 16.03 1.22 7.61%
国际航线
61.01 58.26 2.75 4.72%
合计：
809.87 757.02 52.85 6.98%
期末运输飞机架数( 架)
波音
282 243 39 16.05%
空客
253 225 28 12.44%
其他
26 23 3 13.04%
合计：
561 491 70 14.26%
飞机日利用率 ( 小时)
波音
9.79 10.04 -0.25 -2.49%
空客
9.79 9.95 -0.16 -1.61%
其他
6.32 5.97 0.35 5.86%
平均：
9.63 9.81 -0.18 -1.83%
机龄( 年)
6.00 6.32 -0.32 -5.06%
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截 止 报 告期末 本 集团 机队 情 况 概要：
飞机型号
经营租
赁架数
融资租赁
架数
自购飞机
架数
报告期内
交付架数
报告期内
退出架数
期末架数
Boeing 787 0 8 0 8 0 8
Boeing 777-200 0 0 8 0 2 8
Boeing 757-200 0 0 19 0 0 19
Boeing 737 系列 68 51 118 44 13 237
Boeing 747-400F 0 0 2 0 0 2
Boeing 777-200F 0 4 4 2 0 8
Airbus 380-800 0 2 3 1 0 5
Airbus 330-300 8 3 0 3 0 11
Airbus 330-200 2 11 3 0 0 16
Airbus 320 系列 84 58 79 24 0 221
EMB190 20 0 0 3 0 20
EMB145 0 0 6 0 0 6
合计 182 137 242 85 15 561
截 止 报 告期末 本 集团 各机 型 座 位 布局 情况：
单位：座
机型 2016 年座位 布局
Boeing 787 228
Boeing 777-200 360/284
Boeing 757-200 204/197/196/192/180/174
Boeing 737 系列 170/164/161/159/148/144/140/138/128/126/120
Boeing 747-400F n/a
Boeing 777-200F n/a
Airbus 380-800 506
Airbus 330-200 258/218
Airbus 330-300 284/275
Airbus 320 系列 179/152/122
EMB190 98
EMB145 50
主 营 业 务分析
1 、 利润表 及现金流量表相关科目变换分析表
单位：百万元 币种: 人民 币
科目 本期数 上年同期数 变换比例(%)
营业收入 98,130 101,483 -3.30
营业成本 87,061 85,932 1.31
销售费用 7,855 7,204 9.04
管理费用 2,689 2,603 3.30
财务费用 -1,294 1,027 -226
经营活动产生的现金流量净额 11,128 13,384 -16.86
投资活动产生的现金流量净额 -11,056 -12,093 -8.58
筹资活动产生的现金流量净额 2,032 -1,072 -289.55
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
2 、 收入
(1) 驱动业 务收入变化的因素分析
报告期内，本集团共完成运输总周转量 174.69 亿吨公里，同比增长 8.10% ；实现旅 客运输量 9179
万人次，同比增长 6.14% ；实现货邮运输量 127.64 万吨，同比 增长 3.61% ； 平均客座率为 79.45% ，
同比下降 0.48 个百分点； 平均载运率为 70.01% ， 同比下降 0.05 个百分点。
客运业务经营情况
报告期内， 本集团营业收入为人民币 981.30 亿元， 较 2016 年下降 3.30% ， 主 要受“ 营改增” 政策影响，
同口径营业收入较 2016 年增长 3.57% 。 其中， 旅客 运输收入为人民币 882.71 亿元， 占本 集团营业收
入的 89.95%，较 2016 年 下降 3.81% ， 主要受 “营改增” 政策影响 。 旅客周转量为 1,484.17 亿客公里，
较 2016 年增 加 9.50% ，每 收费客公里收入较 2016 年下降 13.24% 至人民币 0.59 元。
货运业务经营情况
报告期内， 本集团货邮运输收入为人民币 64.13 亿元， 较 2016 年下降 3.10% ， 占营业收入的 6.54% ；
货邮运输周转量为 43.27 亿吨公里， 较 2016 年上 升 4.66% ； 每 吨公里收入为人民币 1.48 元， 较 2016
年下降 7.50% 。
(2) 订单分 析
本公司主要从事航空客货运输办事，不适用订单分析。
(3) 新产品 及新办事的影响分析
2016 年 ， 南 航 开 展" 国 际 品 牌 服 务 提 升 年" 活 动 ， 推 出 了 系 列 新 产 品 和 新 服 务 ， 得 到 旅 客 肯 定 ，
SKYTRAX 网站年度总评 6 分，同 比上升 5% ； 澳洲点评网年度总评 4 分，同比上升 43% 。
1) 国际长航线新办事和新产品
公司新开广州- 莫斯科、广州- 布里斯班- 凯恩斯等航线，将 A380 、B787 等 最优机型投入悉尼、奥克
兰、伦 敦 、 洛 杉 矶 等 国 际 大 线 ， 选拔 精 英 人 员 执 飞" 广 州 之 路" 航 班 ， 升 级 了 宽 体 机 娱 乐 系 统 ， 推 出
了煲仔饭、河粉等广东特色餐食，国际长航线办事稳步提升。
2) 中转新办事和新产品
公司推出了洛杉矶、 温哥华等 11 个 站点通程联运行李直挂办事， 为经广州国内转国际或国际转国内
的中转旅客提供了便利。
3) 高端新办事和新产品
年内完成了广州、沈阳、桂林、南宁、贵阳、长春和深圳等 7 地南航明珠贵宾休息室的升级更新工
作，持续改善了高端办事硬件环境。
4) 航延新办事和新产品
公司开发了航班变换管理系统， 2016 年 2 月正式 上线， 全年累计成功发送航延通知短信近 300 万 条，
确保旅客及时知晓航班最新动态，赢得好评。
5) 信息化新办事和新产品
2016 年 4 月推出了南航微信公众平台办事“ 中国 南方航空” ，成为国内首家推出微信支付购票的航空
公司，同时支持办理乘机条件等功能。截至年底，南航微信公众号已经超过 100 万的粉丝，提升了中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
精准办事水平。
(4) 主要销 售客户的情况
单位: 百 万元 币种: 人 民币
客户名称 营业收入 占营业收入总额的比例 (%)
客户 1 274 0.3
客户 2 89 0.1
客户 3 80 0.1
客户 4 71 0.1
客户 5 70 0.1
合计 584 0.7
3 、 成本
(1) 成本分 析表
单位: 百万元 币种: 人民币
分行业情况
分行业 成本构成项目 本期额度
本期占总
成本比例
(%)
上年同期
额度
上年同期占
总成本比例
(%)
本期额度
较上年同
期变换比
例(%)
航油成本 35,538 40.82 37,401 43.52 -4.98
职工薪酬费用 10,562 12.13 9,375 10.91 12.66
折旧摊销费用 8,989 10.32 7,859 9.15 14.38
起降费用 9,510 10.92 8,984 10.45 5.85
飞 机 、 发 动 机
维修费 5,334 6.13 5,633 6.56 -5.31
飞 机 、 发 动 机
经营租赁费 4,767 5.48 4,897 5.70 -2.65
餐 食 机 供 品 费
用 2,295 2.64 2,352 2.74 -2.42
其他 8,930 10.26 8,176 9.51 9.22
主 营 业 务 成 本
小计 85,925 98.70 84,677 98.54 1.47
其他业务成本 1,136 1.30 1,255 1.46 -9.48
合计 87,061 100.00 85,932 100.00 1.31
航油成本：航油成本下降主要由于 2016 年航油价 格同比下降 和营业税改增值税 影响。
职工薪酬费用： 职工薪酬 费用上升主要由于公司 2016 年业务进 一步扩展， 飞机运力增加 以及职工人
数增加。
折旧摊销费用：折旧摊销费用增加主要由于公司 自有和融资飞机数量的 增加。
起降费用：起降费用主要是由于机场起降平均单价上升 和航班架次同比增多 。
飞机、发动机维修费：飞机、发动机 维修费下降主要受营业税改增值税 影响。
经营租赁费：经营租赁费上升主要由于 新增租赁飞机所致。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
(2) 主要供 应商情况
报告期内， 本集团前五大供应商分别为： 中国航空油料有限责任公司、 华南蓝天 航空油料有限公司 、
广州飞机维修工程有限公司、上海浦东国际油料有限公司、深圳承远航空油料有限公司。
报告期内， 对本集团最大供应商的采购额为 人民币 173 亿 元， 占总采购额的 20.12% ； 对本集团前五
大供应商的采购额为人民币 307 亿 元，占总采购额的 35.72% 。
4 、 费用
报告期内， 本集团销售费用为人民币 78.55 亿元 ， 比 2016 年 增长 9.04% ， 主要由于业务代理手 续费
等支出增加所致。报告期内财务净收益为人民币 12.94 亿 元，2016 年 同期为财务费用人民币 10.27
亿元， 主要受益于报告期内 人民币对美元升值。 报告期内获得净汇兑收益 人民币 27.60 亿元， 较 2016
年增加人民币 25.04 亿元 。
5 、 研发支 出
本公司报告期内无重大研发支出。
6 、 现金流
报告期内，本集团经营活动产生的现金净流入约为人民币 111.28 亿元， 较 2016 年减 少人民币 22.56
亿元；投资活动产生的现金净流出约为人民币 110.56 亿元， 较 2016 年减 少人民币 10.37 亿元，同
比减少 8.58% ，主 要是因 为 报告 期内 自 购飞 机数 量 同比 减少 ； 筹资 活动 产 生的 现金 净 流入 为人 民币
20.32 亿元， 2016 年为现 金净流出为人民币 10.72 亿元， 主要是因为报告期内取得借款收到现金 同比
增加。
7 、 其它
(1) 公司前 期各类融资、重大资产重组事项施行进度分析说明
本公司于 2016 年 8 月 10 日举行 2016 年第一次临时股东会议，审议通过关于非公开发行 A 股股 票
的相关议案。该股东会议决议自股东会议审议通过之日起十二个月内有效。
截至 2016 年 8 月 9 日 ，本公司 2016 年非公开发 行 A 股股票的相关工作尚未完成，本 公司 2016 年
非公开发行 A 股股票方案因股东会议决议失效而自动终止。
(2) 发展战 略和经营计划进展说明
公司在" 十 二 五" 的 战 略 总 目 标 是 成 为 安 全 业 绩 好 、 盈 利 能 力 强 、 具 有 较 强 品 牌 影 响 力 的 国 际 化 规 模
网络型航空公司； 形成以国内市场为主， 国际市场占有必然比例， 国际国内互相支持、 整体联动的"
点对点+ 枢纽" 运营模式。通过施行战略转型，完善航线枢纽网络、市场营销网络和办事保障网络 ，
发挥规模网络效应，实现增长方式的根本性转变。
2016 年全球 经济缓慢复苏， 我国经济有所回落， 全球航空运输业也持续低迷。 面对航空出行需求不
振 、 航 企 运力 投 放 大 幅增 加 以 及 高铁 所 带 来 的结 构 性 影 响， 公 司 稳 中求 进 、 稳 中有 为 ， 坚 持以 质 量
效 益 为 中 心， 全 力 保 安全 、 保 增 长、 保 效 益 ，克 服 了 各 种不 利 因 素 影响 ， 整 体 上实 现 了 安 全和 经 营
预期目标。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
行 业 、 产品或 地 区 经营情 况 分 析
1 、 主营业 务分行业、分产品情况
单位: 百万元 币种: 人民币
主营业务分产品情况
分产品 营业收入 营业成本 毛利率( ％)
营业收入
比上年增
减(%)
营业成本
比上年增
减(%)
毛利率比
上年增减
(%)
客运 88,271
- -
-3.81
- -
货运及邮
运 6,413 -3.10
其他 1,664 38.44
合计
96,348 85,925 10.82 -3.25 1.47
减少 4.15
个百分点
2 、 主营业 务分地区情况
单位: 百万元 币种: 人民币
地区 营业收入 营业收入比上年增减( ％)
国内 75,046 -5.64
港澳台地区 2,249 0.81
国际 19,053 6.91
合计 96,348 -3.25
资 产 、 负债情 况 分 析
1 、 资产负 债情况分析表
单位: 百万元 币种: 人民币
项目名称
本期期末数
本期期末数占总
资产的比例(%)
上期期末数
上期期末数
占总资产的
比例(%)
本期期末金
额较上期期
末变换比例
(%)
货币资金 12,610 7.64 10,082 7.08 25.07
固定资产 119,249 72.21 99,591 69.89 19.74
短期借款 14,412 8.73 10,719 7.52 34.45
长期借款 37,246 22.55 30,196 21.19 23.35
应付融资租
赁款 31,373 19.00 19,371 13.59 61.96
固定资产：主要为本报告期内新增飞机所致。
短期借款：主要为本报告期内新增短期借款增加所致 。
长期借款：主要为本报告期内新增长期借款增加所致。
应付融资租赁款：主要为本集团以融资租赁方式引进飞机增加所致。
2 、 公允价 值计量资产、主要资产计量属性变化相关情况说明
本集团以公允价值计量的资产为可供出售金融资产， 具体情况请见“ 持有 其他上市公司股权情况” 表。
报告期内本集团主要资产计量属性未发生变化。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
核 心 竞 争力分 析
经 过 多 年 的经 营 ， 南 航逐 渐 形 成 了以 广 州 为 核心 的 枢 纽 运营 管 理 能 力、 矩 阵 式 管理 模 式 下 的资 源 协
同能力和逐步提升的品牌办事影响力等核心竞争力。
1 、枢纽运营 管理能力。南航的战略转型主要是围绕广州、北京、乌鲁木齐和重庆四大枢纽做中转、
围 绕 国 际 长航 线 做 衔 接 。 通 过 不 断深 化 战 略 转型 ， 我 们 逐步 提 升 了 枢纽 运 营 管 理能 力 ， 创造 了 新的
盈利模式和发展方式，网络型航空公司形态逐步形成。 目前，我们的四大枢纽集中度 已超过 70% ，
尤 其 是 广 州 的 枢 纽 知 名 度 和 吸 引 力 大 大 增 强 ，" 广 州 之 路" 中 转 口 碑 逐 步 树 立 ， 各 项 关 键 指 标 快 速 提
高。 此外， 我们 针对广州 72 小时过 境免签政策， 开发 了针 对性的新产品、 新流程 ， 提升了广 州国 际
化 枢 纽 体 验。 接 下 来 ，南 航 将 继 续优 化 中 转 流程 ， 提 升 广州 综 合 配 套保 障 能 力 ，进 一 步 加 强广 州 枢
纽的中转衔接机会，将" 广州之路" 打造成国际品牌。
2 、 资 源 协 调 能 力 。 面 对 南 航 多 基 地 、 多 枢 纽 、 多 机 型 、 大 机 队 的 规 模 特 点 ， 我们 采取" 条 块 结 合 、
资源共享" 为核心的矩阵式管理模式， 既加大了总部在资源、 政策、 业务标准上的统一管控， 也充分
体 现 了 分 子公 司 在 安 全保 障 、 市 场营 销 和 服 务创 新 上 的 主体 作 用 ， 从而 全 面 发 挥出 南 航 的 规模 网 络
优 势 。 目 前， 矩 阵 式 管理 已 经 常 态化 ， 运 力 、航 线 、 时 刻等 核 心 资 源能 够 合 理 科学 调 配 ， 营销 、 飞
行、 机务、 办事等保障资源统筹协同效率不断提升。 未来 ， 公司将进 一步加大体制、 机制创 新力度 ，
提升资源配置效率、系统联动能力，把南航的存量优势转化为增量优势。
3 、 品牌办事 影响力。 在 不断对标 SKYTRAX 五星标准的过程中， 我们的 品牌办事影响力逐渐提升。
南航身为 SKYTRAX 四星 航空公司，为打造" 中国最好、亚洲一流、全球知名" 的航空公司，持续对
标 SKYTRAX 五星标准， 不断改进办事质量， 南航的品牌影响力在国内外不断提升。 为此， 公司与
国际航协合作开展了 PSDA 项目，对 办事质量进行评审和改进；整合成立了产品办事管理部， 积极
构建客户导向型的产品办事管理体系， 力求统筹公司内、 外部资源， 满足客户多样化旅客体验需求 。
接下来，我们将继续优化办事体验与流程，使南航的办事品牌再上一个台阶。
投 资 状 况分析
1 、 对外股权投资总体分析
报告期内，本公司向中国南方航空河南航空有限公司完成第一期出资 人民币 7.2 亿元，持股比例为
60% ；出资人 民币 481 万 元完成对 广东南航易网通电子商务有限公司 49% 股权的收购，持股比例为
100% ；向贵 州航空有限公司 增资人民币 1.2 亿元 ， 持股比例为 60% ；完 成对 北京空港航空地面办事
有限公司部分股权的收购，出资额为 人民币 3,840 万元，持 股比例为 21.43% ；完成对 北京空港配餐
有限公司部分股权的收购，出资额为 人民币 3,171 万元，持 股比例为 21.43% 。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
(1) 持有其 他上市公司股权情况
单位：百万元 币种: 人民 币
证券代
码
证券
简称
最初投
资成本
占该公司
股权比例
( ％)
期末账
面价值
报告
期损
益
报告期所
有者权益
变换
会计核算科
目
股份
来源
000099 中信海直 9 0.57 25 - 3
可供出售
金融资产
购入
601328 交通银行 16 0.013 36 - -11
可供出售
金融资产
购入
0696.HK
中国民航
信息网络
股份有限
公司
33 2.25 33 9 -
长期股权投
资
购入
合计 58 / 94 9 -8 / /
(2) 持有非 上市金融企业股权情况
所持
对象
名称
最初投资金
额( 元)
持有数
量( 股)
占该公
司股权
比例
(%)
期末账面价
值( 元)
报告期损
益( 元)
报告期所
有者权益
变换( 元)
会计核
算科目
股份
来源
南航
财务 246,000,000 / 33.98 184,000,000 34,000,000 -3,000,000
长期股
权投资 购入
合计 246,000,000
/ /
184,000,000 34,000,000 -3,000,000
/ /
2 、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况
(1) 委托理 财情况
本年度公司无委托理财事项。
(2) 委托贷 款情况
本年度公司无委托贷款事项。
3 、 募集资金使用情况
报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。
4 、 主要子公司、参股公司分析
本集团五家航空子公司主要运营数据：
子公司名称
承运旅客人数
（千人）
占本集团
比例
货邮运输量
( 吨)
占本集团
比例
机队规模
( 架)
占本集团
比例
厦门航空
18,572
20.2%
191,840.6
15.0% 101 18.0%
汕头航空
2,710
3.0%
15,385.6
1.2% 13 2.3%
珠海航空
1,388
1.5%
12,184.6
1.0% 8 1.4%
贵州航空
2,487
2.7%
20,484.4
1.6% 13 2.3%
重庆航空
2,113
2.3%
16,829.3
1.3% 11 2.0%
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
注：河南航空正在筹建中，详情请拜见 2016 年 9 月 25 日以 及 2016 年 8 月 21 日本公 司分别在《中
国 证 券 报 》 、 《 上 海 证 券报 》 、 《 证 券 时 报 》 和 上海 证 券 交 易所 网 站 披 露的 《 南 方 航空 对 外 投 资公 告 》
和《南方航空对外投资进展公告》 。
重 要 子 公司情 况 分 析：
厦航成立于 1984 年 8 月， 注册本钱人民币 50 亿元 ， 法定代表报答车尚轮。 本公司持股比例为 51% 。
截至 2016 年 12 月 31 日，厦航机队共有飞机 101 架。2016 年，厦航受益于国内航空市场的稳步增
长， 取得了较好的经营业绩。 报告期内， 厦航共完成运输总周转量 24.3 亿吨 公里， 同比增长 12.0 % ；
实现旅客运输量 1,857.2 万人次， 同比增长 10.3% ； 实现货邮运输量 19.2 万吨， 同比增长 9.1%；平
均客座率为 74.9% ， 同比 下降 2.1 个 百分点，平均载运率为 65.7% ， 同比 下降 2.0 个 百分点。
2016 年，厦 航实现营业收入人民币 166.30 亿元 ，营业成本人民币 138.00 亿元，实现净利润人民币
12.97 亿元。 截至 2016 年 12 月 31 日， 厦航总资产为人民币 291.76 亿元， 净 资产为人民币 123.32 亿
元。
本集团主要子公司、参股公司基本情况 列表：
被投资单
位名称
业务性
质
注册本钱( 注)
在被投资 单位 持
股比例(%)
年末资
产总额
( 人民 币
百万元)
年末净
资产总
额(人民
币百万
元)
本年营
业收入
总额( 人
民币百
万元)
本年净
利润
( 人民
币百万
元) 直接 间接
一、子公 司
汕头航空
有限公司
航空运
输
280,000,000 元 60 - 1,083 671 2,202 50
珠海航空
有限公司
航空运
输
250,000,000 元 60 - 698 454 1,326 131
贵州航空
有限公司
航空运
输
380,000,000 元 60 - 1,394 1,045 2,179 127
重庆航空
有限责任
公司
航空运
输
1,200,000,000 元 60 - 1,145 819 1,528 -108
二、合营 企业
广州飞机
维修工程
有限公司
飞机维
修及维
护
65,000,000 美元 50 - 2,692 1,309 1,903 127 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
被投资单
位名称
业务性
质
注册本钱( 注)
在被投资 单位 持
股比例(%)
年末资
产总额
( 人民 币
百万元)
年末净
资产总
额(人民
币百万
元)
本年营
业收入
总额( 人
民币百
万元)
本年净
利润
( 人民
币百万
元) 直接 间接
珠海翔翼
航空技术
有限公司
模拟飞
行训练
58,444,760 美元 51 - 1,965 949 375 55
China
Southern
West
Australian
Flying
College Pty
Limited
飞行训
练办事
不适用 48.12 - 226 77 120 -4
三、联营 企业
南航财务
提 供 金
融办事
724,330,000 元 21.09 12.89 7,135 797 291 102
四川航空
股份有限
公司
航 空 运
输
350,000,000 元 39 - 20,280 1,615 15,848 526
南航文化
传媒
广 告 制
作代理
200,000,000 元 40 - 723 617 428 151
沈阳空港
物流有限
公司
机 场 地
面办事
153,300,000 元 45 - 200 154 91 -2
注：除另有说明外，以人民币列示。
5 、 非募集资金项目情况
报告期内，公司无非募集资金投资项目。
( 二) 董事会关 于公司未来发展的讨论与分析
行 业 竞 争格局 和 发 展趋势
2016 年经 营形 势 分 析
展望 2016 年 ，本公司面临的发展机遇与挑战并存，有利手续和不利因素同在。
有利手续主要有：
一是全球经济有望保持复苏态势。国际货币基金组织预计 2016 年世界 经济增长率为 3.7% 。受 整体
经济环境影响， 预计 2016 年国际航空 运输需求将持续保持增长。 美国经济增速加快， 欧洲经济 有所
企 稳 ， 对 航空 运 输 业 发展 将 产 生 积极 作 用 。 国际 航 空 运 输协 会 预 计 ，今 年 欧 美 民航 业 盈 利 将比 去 年
提高 42 亿美 元，航油价格均值将比 2016 年有所降 低。
二 是 中 国 经济 长 期 向 好的 基 本 面 没有 变 。 特 别是 中 央 对 全面 深 化 改 革作 出 总 体 摆设 ， 出 台 了一 系 列
改造办法， 改造红利将进一步释放， 发展的内生动力和活力将进一步激发。 中国经济将继续保持 7.5%
左 右 的 增 长， 具 有 不 少新 的 有 利 支撑 和 难 得 机遇 。 在 此 背景 下 ， 国 内航 空 运 输 业将 持 续 保 持良 好 的
发展势头，这为南航发展提供了良好的市场机遇。 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
三 是 新 型 城镇 化 建 设 将刺 激 航 空 运输 需 求 。 中央 召 开 的 新型 城 镇 化 大会 确 定 了 未来 几 年 我 国城 镇 化
的 重 点 是 发展 二 三 线 城市 。 随 着 这些 城 市 人 口不 断 聚 集 ，航 空 运 输 需求 将 出 现 较快 增 长 ， 有利 于 南
航发挥点多面广优势，开发潜力市场。
不利手续主要有：
一 是 国 际 经济 增 长 的 不稳 定 因 素 依然 较 多 。 发达 国 家 经 济复 苏 的 基 础还 不 牢 固 ，新 兴 经 济 体普 遍 面
临 着 外 需 疲软 、 内 生 增长 动 力 不 足和 通 货 膨 胀等 问 题 。 中国 经 济 调 结构 、 转 方 式任 务 艰 巨 ，环 境 资
源约束增强，经济下行压力较大。
二 是 美 联 储退 出 量 化 宽松 政 策 将 对本 公 司 产 生不 利 影 响 。一 方 面 ， 会导 致 美 元 兑人 民 币 出 现升 值 压
力 ， 可 能 造成 本 公 司 汇兑 收 益 大 幅减 少 。 另 一方 面 ， 还 可能 引 发 美 元利 率 上 升 ，导 致 本 公 司财 务 费
用增加。
三 是 行 业 竞争 更 加 激 烈。 随 着 民 航全 面 深 化 改造 、 市 场 准入 放 宽 、 运力 快 速 增 加等 ， 国 内 航空 市 场
将 进 入 充 分竞 争 时 代 ；航 空 大 众 化趋 势 日 益 明显 ， 低 成 本航 空 公 司 将迎 来 快 速 发 展 ， 传 统 公商 务 市
场增长更加受限。
四是高铁网络对民航的冲击越来越大。目前，我国高铁通车里程已超过 1 万公里，" 四纵四横" 的网
络将逐步建成， 中短程航空客源将进一步分流， 这些都对南航的经营能力和经营品质带来严峻挑战。
公 司 发 展战略
公司在" 十 二 五" 的 战 略 总 目 标 是 成 为 安 全 业 绩 好 、 盈 利 能 力 强 、 具 有 较 强 品 牌 影 响 力 的 国 际 化 规 模
网络型航空公司； 形成以国内市场为主， 国际市场占有必然比例， 国际国内互相支持、 整体联动的"
点对点+ 枢纽" 运营模式。通过施行战略转型，完善航线枢纽网络、市场营销网络和办事保障网络 ，
发挥规模网络效应，实现增长方式的根本性转变。
安全战略
以持续安全理念为动力， 以 SMS 建设为抓手， 积极引入现代科学管理办法， 重视飞行、 机务、 签 派
三 支 队 伍 建设 ， 以 人 为本 ， 以 安 全文 化 建 设 为引 领 ， 不 断完 善 规 章 制度 ， 狠 抓 基础 培 训 ， 不断 提 高
从业人员本质，强化系统、部门、岗位规章制度落实，不断夯实安全基础，确保实现持续安全。
市场营销战略
继续强化“ 枢纽+ 点对点” 的航线网络形态与功能， 丰富枢纽网络， 完善网络产品， 发挥网络优势； 要
“ 巩 固 国 内 、 突 出 重 点 ； 开 拓 国 际 、 加 强 日 韩 ； 发 展 货 运 、 提 高 收 益” ； 要 以 市 场 需 求 为 导 向 ， 建 立
与航线枢纽网络相匹配、网络收益最大化的整体联动的客货运市场营销体系。
品牌和办事战略
以建设“ 中国 最好、 亚洲一流、 全球知名” 航空公司为总目标， 以“ 一切从 顾客感受出发， 爱护保重每一次
办事机会” 办事理念为指导， 围绕提升旅客感受和优于主要竞争对手两个核心思考， 以顾客满意为导
向 ， 以 产 品创 新 为 龙 头， 坚 持 严 格、 精 细 和 专业 化 管 理 ，以 最 贴 心 办事 、 人 性 化产 品 、 灵 活解 决 问
题机制打造办事差异化，快速提升办事竞争力。
信息化战略
是 紧 紧 围 绕公 司 战 略 转型 目 标 ， 坚持 统 一 规 划、 统 一 标 准、 统 一 设 计、 统 一 投 资、 统 一 建 设、 和 统
一管理的“ 六 统一” 原则， 将现代信息技术充分应用到公司的生产经营傍边， 发挥信息化的龙头作用，
通 过 信 息 化带 动 企 业 战略 转 型 和 内部 管 理 机 制改 革 ， 实 现机 制 创 新 、管 理 创 新 、技 术 创 新 ，提 高 企
业 管 理 水 平， 提 高 集 中管 控 能 力 ，增 强 企 业 核心 竞 争 力 ，努 力 发 挥 信息 化 对 企 业可 持 续 发 展的 支 持
和办事作用。 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
经营计划
2016 年主要 经营计划 ：
2016 年， 本 公司将认真研究内外部形势和市场环境变化， 把握行业发展趋势， 着力改造创新， 着力
提 质 增 效 ，进 一 步 解 放思 想 、 激 发活 力 ， 提 升安 全 管 控 水平 ， 积 极 应对 市 场 竞 争， 持 续 推 进战 略 转
型，全面提升办事水平，持续增强公司综合竞争实 力。重点做好以下工作：
1 、 提 升 安 全管 理 水 平 ，提 高 运 行 效率 。2016 年， 我 们 将 持续 巩 固 安 全基 础 ， 加 强各 层 级 安 全检 查
和监督力度， 强化专业队伍资质能力建设。 我们将抓好新技术运用， 提高飞行品质； 抓好系统建设，
加快推进系统落地，全力实现航空安全年。
2016 年， 我 们要全力提高航班正常性水平， 要升级运行指挥系统， 提升运行管理质量效率； 要提高
航 延 处 置 能力 ， 完 善 航班 延 误 响 应机 制 ； 要 强化 航 路 优 化、 航 油 节 省、 信 息 发 布等 工 作 ， 提升 运 行
管理综合效能。
2 、 全 力 提 升经 营 管 理 能力 ， 着 力 提升 转 型 质 量。2016 年 ，我 们 将 坚 持市 场 导 向 、客 户 导 向 ，着 力
强 化 精 细 化营 销 ， 把 握好 运 力 与 市场 的 匹 配 程度 ； 我 们 要深 入 分 析 航空 客 源 结 构变 化 与 消 费者 行 为
习惯变化，提高市场预测能力和反应速度；我们要提升高端营销能力，突出开发重点大客户。
2016 年， 我 们要稳健发展国际市场， 灵活调整欧美、 澳新等国际大线经营策略 ， 加大对日韩等中短
途 市 场 的 重 视 ； 我 们 要 继 续 扩 大 枢 纽 效 应 ， 优 化 中 转 服 务 保 障 ， 深 耕" 广 州 之 路" ， 继 续 完 善 重 庆 枢
纽的定位和发展，从而放宽转型效果，全力实现效益目标。
3 、强化顾客 导向，放宽办事品牌影响。
2016 年， 本 公司将持续改善办事水平， 发挥全流程办事平台的作用， 提升办事一致性； 我们要改进
服 务 管 理 ，完 善 服 务 质量 检 查 、 整 改 与 反 馈 机制 ， 加 大 督促 整 改 力 度； 我 们 要 重点 加 强 服 务队 伍 管
理，提升培训标准的一致性和实操性。
我 们 要 进 一步 加 大 品 牌建 设 力 度 ，以 优 质 服 务树 立 品 牌 ，积 极 营 销 宣传 品 牌 ，进一步完善立法体系，形成住房公积金管理制度完整的法律体系。明确住房公积金的缴存范围，使住房公积金的管理从缴纳到使用有法可依，依法办事， 增强 品 牌 个 性化 和 竞
争 优 势 。 我们 要 围 绕 营销 定 期 策 划有 影 响 力 的活 动 ， 充 分利 用 各 种 机会 推 进 品 牌的 国 际 化 影响 ， 扩
大品牌全球知名度。
4 、 深 化 全 面预 算 ， 打 造成 本 比 较 优势 。2016 年， 我 们 将 深入 完 善 全 面预 算 管 理 ，建 立 成 本 与收 入
动 态 预 算 调节 机 制 ； 要加 大 与 先 进航 空 公 司 对标 力 度 ， 重点 抓 好 大 项成 本 管 控 ，推 进 大 项 成本 管 控
精细化；要推进节油政策改造，逐步打造成本竞争优势 ，提升本公司综合管理水平。
本集团未来三年的机队规划：
年份
机型
2016 2016 2016
交付 退出
期末预
测数
交付 退出
期末预
测数
交付 退出
期末预
测数
Boeing 787 4 0 12 4 0 16 0 0 16
Boeing 777-300ER 5 0 5 2 0 7 3 0 10
Boeing 777-200 0 0 8 0 4 4 0 0 4
Boeing 757-200 0 2 17 0 7 10 0 0 10
Boeing 737 系列 31 12 256 28 4 280 4 0 284
Boeing 747-400F 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Boeing 777-200F 0 0 8 4 0 12 0 0 12
Airbus 380-800 0 0 5 0 0 5 0 0 5
Airbus 330-300 4 0 15 4 0 19 5 0 24
Airbus 330-200 0 0 16 0 0 16 0 0 16
Airbus 320 系列 21 2 240 10 0 250 0 0 250 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
年份
机型
2016 2016 2016
交付 退出
期末预
测数
交付 退出
期末预
测数
交付 退出
期末预
测数
EMB190 0 0 20 0 0 20 0 0 20
EMB145 0 6 0 0 0 0 0 0 0
合计 65 24 602 52 15 639 12 0 651
注：以上数据仅供参考，上述未来三年 飞机交付和退出的数量和时间可能会按照实际情况调整。
因 维 持 当前业 务 并 完成在 建 投 资项目 公 司 所需的 资 金 需求
币种：人民币
本钱支出承诺 合同安排 时间安排 融资方式
飞机及飞行设备的承担
47,651 百万 元
已授权并已订立合同
47,651 百万 元
1 年以内 ( 含 1
年) 20,945 百 万元；1
年以上 2 年 以内 ( 含
2 年) 14,417 百万元；2
年以上 3 年 以内 ( 含 3
年) 6,365 百 万元； 3 年以
上 5,924 百万 元
债务
融资
投资承担 128 百万元
已授权并已订立合同
128 百万元
其他
其他承担 1,411 百万元
已授权并已订立合同
1,411 百万元
其他
经营租赁承担 26,222 百
万元
不可撤销的有关飞机及
飞行设备和物业的经营
租赁协议
1 年以内 ( 含 1
年) 4,608 百 万元；1
年以上 5 年 以内 ( 含
5 年) 14,740 百万元； 5
年以上 6,874 百万元
其他
本集团对截至 2016 年 12 月 31 日止 12 个月的现 金流进行预测，认为本集团有充分的资金以应付该
期 间 的 营 运资 金 及 资 本性 开 支 需 求。 本 集 团 应付 到 期 债 务的 能 力 主 要取 决 于 本 集团 营 运 资 金净 流 入
以及取得外部融资的能力。 对于未来的本钱承担及其他融资需求， 截至 2016 年 12 月 31 日 ， 本集团
已获得多家国内银行于 2016 年及以 后年度提供最高为人民币 166,270,000,000 元的 授信额度，其中
尚未使用的银行授信额度为人民币 120,904,000,000 元。本集团 相信将可获得这些融资。
可 能 面 对的风 险
宏 观 环 境风险
1 、宏观经济 波动风险
民 航 运 输 业的 景 气 程 度与 国 内 和 国际 宏 观 经 济发 展 状 况 密切 相 关 。 宏观 经 济 景 气度 直 接 影 响到 经 济
活动的开展、 居民可支配收入和进出口贸易额的增减， 进而影响航空客运和航空货运的需求。 例如，
过 去 数 年 因美 国 金 融 危机 及 欧 洲 债务 危 机 ， 促使 消 费 者 减少 支 出 或 将开 支 转 移 至其 他 消 费 项目 ， 导
致 航 空 运 输的 需 求 大 幅下 降 。 因 此， 不 断 变 化的 经 济 情 况会 影 响 航 空运 输 的 需 求， 令 本 集 团的 业 务
及经营业绩反复不定。
2 、宏观政策 风险
政 府 所 制 定的 宏 观 经 济政 策 ， 特 别是 周 期 性 的宏 观 政 策 调整 如 信 贷 、利 率 、 汇 率、 财 政 支 出等 ， 都
会 使 航 空 运输 业 受 到 直接 或 间 接 的影 响 。 此 外， 政 府 对 新航 空 公 司 的设 立 、 航 权开 放 、 航 线、 航 油
附 加 费 、 机票 价 格 方 面均 有 所 管 制， 相 关 政 策的 变 动 也 可能 会 影 响 到公 司 运 营 业绩 及 未 来 业务 的 发
展。 中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
3 、欧洲碳排 放税征收导致经营成本增加的风险
欧盟委员会在 2008 年立 法规定， 从 2016 年起， 欧洲将把国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系。 根
据 该 政 策 ，拥 有 欧 盟 通航 点 的 国 内航 空 公 司 将与 欧 盟 本 土航 空 公 司 同样 承 担 碳 减排 义 务 ， 此举 将 提
高包罗 本 公司 在 内 的 国内 航 空 公 司在 欧 盟 的 经营 成 本 ， 可能 会 增 加 经营 压 力 。 虽然 欧 盟 委 员会 已 向
欧盟理事会和欧洲议会提出欧盟 ETS 立法修改提案， 将 ETS 施行范围缩小至欧盟空域内， 但欧盟目
前尚未做出最终决定。
行业风险
1 、行业竞争 加剧风险
随 着 国 内 民航 运 输 业 市场 的 逐 步 开放 ， 三 大 航空 公 司 、 外国 航 空 公 司以 及 中 小 航空 公 司 在 规模 、 航
班 、 价 格 、服 务 等 方 面竞 争 日 趋 激烈 ， 对 公 司的 经 营 模 式和 管 理 水 平提 出 了 较 大挑 战 。 在 港澳 台 及
国 际 航 线 方面 ， 本 公 司面 临 众 多 实力 雄 厚 的 外国 航 空 公 司的 竞 争 。 外国 航 空 公 司在 经 营 管 理和 客 户
资源等方面具有必然优势，这对本公司的市场份额及盈利能力带来必然的不利影响。
2 、其他运输 方式的竞争风险
航 空 运 输 、铁 路 运 输 、公 路 运 输 在中 短 途 运 输方 面 存 在 必然 的 可 替 代性 。 随 着 动车 组 的 推 广、 全 国
性 高 速 铁 路网 的 建 设 以及 城 市 间 高速 公 路 网 络的 完 善 ， 成本 相 对 低 廉的 铁 路 运 输、 公 路 运 输的 竞 争
和替代对本公司航空运输业务的发展形成了必然的竞争压力。
3 、其它不可 抗力及不可预见风险
航 空 业 受 外部 环 境 影 响较 大 ， 地 震、 台 风 、 海啸 等 自 然 灾害 、 突 发 性公 共 卫 生 事件 以 及 恐 怖袭 击 、
国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，从而对公司的业绩和长远发展带来 不利影响。
公 司 管 理风险
1 、安全风险
飞 行 安 全 是航 空 公 司 正常 运 营 的 前提 和 基 础 。恶 劣 天 气 、机 械 故 障 、人 为 错 误 、飞 机 缺 陷 以及 其 他
不 可 抗 力 事件 都 可 能 对飞 行 安 全 造成 影 响 。 本公 司 机 队 规模 大 ， 异 地运 行 、 过 夜运 行 、 国 际运 行 较
多，安全运行面临着必然的考验。
2 、本钱支出 规模较大风险
公 司 的 主 要资 本 支 出 为购 置 飞 机 。近 年 来 ， 本公 司 一 直 通过 引 进 先 进机 型 、 退 出老 旧 机 型 、精 简 机
型 种 类 来 优化 机 队 结 构， 降 低 运 营成 本 。 由 于飞 机 运 营 固定 成 本 高 ，如 果 公 司 的经 营 情 况 出现 严 重
下滑，可能导致年度利润大幅下跌、财务困难等问题。
3 、航油价格 波动风险
航油成本是航空公司最主要的成本支出。 国际原 油价格波动以及国家发改委对国内航油价格的调整，
都 会 对 公 司的 盈 利 造 成较 大 的 影 响。 虽 然 本 公司 已 采 用 各种 节 油 措 施控 制 单 位 燃油 成 本 ， 降低 航 油
消 耗 量 ， 但如 果 未 来 航油 价 格 继 续上 升 ， 或 国际 油 价 出 现大 幅 波 动 ，公 司 的 经 营业 绩 仍 可 能受 到 较
大影响。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
4 、利率、汇 率变换风险
高杠杆经营是航空公司的一大特点。 因此， 公司 的债务利率变化将对公司的资金成本产生较大影响。
另外， 由于本公司的所有租赁债务及大部分的贷款均以外币结算( 主要是美元， 其次是日元) ， 并且公
司 经 营 中 外币 支 出 一 般高 于 外 币 收入 ， 故 此 人民 币 对 外 币的 贬 值 或 升值 都 会 对 本公 司 的 业 绩构 成 较
大影响。
5 、季节性经 营波动风险
本 公 司 的 经营 业 绩 很 大程 度 上 与 旅客 运 输 量 及货 邮 运 输 量相 关 。 由 于民 航 运 输 业具 有 季 节 性特 征 ，
航 空 运 输 在一 年 中 淡 旺季 区 分 比 较明 显 ， 因 此本 公 司 的 客运 服 务 收 入及 盈 利 水 平也 会 随 着 不同 的 季
节而有所波动。
( 三) 董事会对会计师事务所“ 非标准 审计报告” 的说明
1 、 董事会 、监事会对会计师事务所“ 非标准审 计报告” 的说明
√ 不适用
2 、 董事会 对会计政策、会计估计或核算办法变换的原因和影响的分析说明
√ 不适用
3 、 董事会 对重要前期差错更正的原因及影响的分析说明
√ 不适用
( 四) 利润分配或本钱公积金转增预案
1 、 现金分 红政策的制定、执行或调整情况
2016 年 1 月 24 日举行 的 2016 年第一 次临时股东会议上， 本公司审议修改 《中国南方航空股份有限
公司章程》 ， 规定：" 本公司的利润分配政策为：
( 一) 公司利润 分配的原则：
在 兼 顾 公 司长 远 和 可 持续 发 展 的 前提 下 ， 公 司的 利 润 分 配政 策 应 重 视对 投 资 者 的合 理 投 资 回报 ， 牢
固树立回报股东的意识，利润分配政策应保持连续性和稳定性。
( 二) 公司利润 分配的形式：
公司实行现金、股票、现金与股票相结合或其他符合法律、行政法规的合理方式分配股利。
( 三) 公司利润 分配的手续及比例：
公 司 在 当 年盈 利 且 存 在可 供 分 配 利润 ， 按 规 定提 取 法 定 公积 金 、 任 意公 积 金 后 ，并 无 重 大 投资 计 划
或重大现金支出等事项( 重大投资计划或重大现金支出是指公司未来十二个月内拟对外投资、 收购资
产 或 购 买 设 备 累 计 支 出 超 过 公 司 最 近 一 期 经 审 计 的 合 并 报 表 净 资 产 的 百 分 之 三 十) 以 及 未 发 生 重 大
损失( 损 失 额度 超 过 公 司最 近 一 期 经审 计 的 合 并报 表 净 资 产的 10%) 等 特殊 事 项 的 前提 下 ， 公 司应 当
采 取 现 金 方式 分 配 股 利， 以 现 金 方式 分 配 的 利润 不 少 于 当年 实 现 的 利润 在 弥 补 亏损 并 提 取 公积 金 后
剩 余 可 分 配利 润 的 百 分之 十 。 最 近三 年 以 现 金方 式 累 计 分配 的 利 润 不少 于 公 司 于该 三 年 实 现的 年 均
可 分 配 利 润的 百 分 之 三十 。 公 司 未来 三 年 以 现金 方 式 累 计分 配 的 利 润不 少 于 公 司于 该 三 年 实现 的 年
均可分配利润的百分之三十。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
( 四) 公司利润 分配的时间间隔：
在 满 足 利 润分 配 条 件 并保 证 公 司 正常 经 营 和 长远 发 展 的 前提 下 ， 公 司原 则 上 每 年度 进 行 一 次利 润 分
配，也可以按照盈利情况和资金需求情况进行中期利润分配。
( 五) 发放股票 股利的手续：
公 司 根 据 年度 的 盈 利 情况 及 现 金 流状 况 ， 在 保证 最 低 现 金 分 红 比 例 ，维 持 公 司 股本 规 模 及 股权 结 构
合 理 的 前 提下 ， 注 重 股本 扩 张 与 业绩 增 长 保 持同 步 ， 如 确有 特 殊 情 况无 法 进 行 现金 分 配 并 按照 公 司
章 程 的 规 定履 行 各 项 程序 后 ， 可 通过 发 行 股 票股 利 的 方 式回 报 投 资 者。 若 公 司 施行 了 以 股 票分 配 股
利 或 资 本 公积 金 转 增 股本 方 案 的 ，则 公 司 当 年可 以 不 再 施行 以 现 金 方式 分 配 利 润的 方 案 ， 且该 年 度
不计入本条前款所述的三年内。"
公 司 的 利 润分 配 政 策 符合 公 司 章 程及 审 议 程 序的 规 定 ， 有明 确 的 分 红标 准 和 分 红比 例 ， 充 分保 护 中
小 投 资 者 的合 法 权 益 ，并 由 独 立 董事 发 表 意 见， 利 润 分 配政 策 调 整 或变 更 的 条 件和 程 序 均 合规 、 透
明。
本公司董事会建议截至 2016 年 12 月 31 日止年度 向股东分派现金股利人民币 3.93 亿 元，按公司总
股本 9,817,567,000 股计算 ，每 10 股分 配现金股利人民币 0.4 元 （含税） 。上 述利润分配预案有待本
公司股东会议的批准。
2 、 报告期 内盈利且母公司未分配利润为正， 但未提出现金红利分配预案的， 公 司应当详细披露原
因以及未分配利润的用途和使用计划
√ 不适用
3 、 公司近 三年( 含报告期) 的利润分配方案或预案、本钱公积金转增股本方案或预案
单位：百万元 币种：人 民币
分红年度
每 10 股送红
股数( 股)
每 10 股派息
数( 元)(含
税)
每 10 股转
增数( 股)
现金分红的
数额( 含税)
分红年度合
并报表中归
属于上市公
司股东的净
利润
占合并报表
中归属于上
市公司股东
的净利润的
比率(%)
2016 年 0 0.4 0 393 1,895 20.7
2016 年 0 0.5 0 491 2,628 18.7
2016 年 0 2 0 1,964 5,075 38.7
注：2016 年 现金分红额度占公司报表（非合并报表）净利润的 35%
( 五) 积极履行社会责任的工作情况
南 航 一 直 坚守 最 初 的 庄严 承 诺 ： 始终 坚 持 把 企业 发 展 放 在国 家 经 济 社会 发 展 的 大局 中 去 谋 划， 与 社
会 和 谐 紧 密联 系 在 一 起去 实 践 ， 不断 追 求 社 会责 任 和 商 业利 润 之 间 的统 一 ， 实 现经 济 效 益 和社 会 效
益的同步提高。
2016 年， 我 们将社会责任理念与南航企业文化相结合， 在品牌建设中安稳树立社会责任意识， 及时
向社会公布南航社会责任目标和行动， 在积极开拓市场的同时， 树立社会责任典范， 传播责 任意识 。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
2016 年，我 们在以下七个方面持续行动：
责任类别 行动内容
责任管理 完善南航供应商行为准则，并对重点供应商进行问卷调查。
安全责任 举行安全视频会、 安全技术研讨会， 开展安全大检查、 飞 行人员资质大排查 和
安全大整顿等活动，夯实安全管理基础。
市场责任 全面提升办事水平， 继续提升空中办事质量、 改善地面办事质量， 积 极推进 服
务创新。
环境责任 践行绿色飞行理念，施行节能减排行动，倡导绿色消费和办事。
职工权益 完善岗位体系和薪酬体系， 优化培训体系， 逐步完善机务、 航务等专 业技术 人
才培训。
社会公益 全年 “ 十分” 关爱基金捐款超过 710 万元。
社区责任 安身本地，融入社区，实现和谐发展。
此 外 ， 在 践行 社 会 责 任理 念 的 同 时， 我 们 与 社会 责 任 研 究机 构 保 持 密切 联 系 ， 积极 参 加 社 会责 任 问
卷调查和研讨。通过这些活动，向公众传递南航社会责任观，号召更多人士加入我们。
本公司 2016 年度社会责任报告全文请见上海证券交易所网站：
( 六) 其他披露事项
报告期内，本公司主要往来银行为：
国家开发银行，中国银行，中国建设银行，中国进出口银行，中国工商银行，中国农业银行
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
四、董 事、监 事 、 高级管 理 人 员情况
( 一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变换及报答情况
单位：股
姓名 职务
性
别
年
龄
任期起始
日期
任期终止
日期
年初
持股
数
年末
持股
数
年度内
股份增
减变换
量
增减变
动原因
报告期内
从公司领
取的应付
报答总额
( 万元)(税
前)
报
告
期
从
股
东
单
位
获
得
的
应
付
报
酬
总
额
( 万
元)
司献民 董事长 男 56
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
谭万庚
副董事
长、总经
理
男 49
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
王全华 董事 男 59
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
袁新安 董事 男 57
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
杨丽华 董事 女 58
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
张子芳
董事、党
委书记、
副总经理
男 55
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
徐杰波
董事、副
总经理、
财务总监
男 48
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
75.76
李韶彬
董事、
工会主席
男 48
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
75.82
贡华章
*
独立董事 男 68
2010 年
12 月 29
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
15
魏锦才 独立董事 男 64
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
15
宁向东 独立董事 男 48
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
15
刘长乐 独立董事 男 62
2016 年
12 月 26
日
2016 年
12 月 26
日
0 0 0
15
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
谭劲松 独立董事 男 49
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
潘福
监事会主
席
男 51
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
李家世 监事 男 52
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
75.67
张薇 监事 女 47
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
杨怡华 监事 女 53
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
41.28
梁忠高
*
监事 男 57
2010 年 12
月 29 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
42.23
吴德明 监事 男 55
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
任积东 副总经理 男 49
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
75.85
刘纤 副总经理 男 49
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
135.54
董苏光 副总经理 男 60
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
76.05
陈港 副总经理 男 48
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
75.76
周岳海 副总经理 男 53
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
134.93
王志学
副总经
理、总飞
行师
男 52
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
134.24
胡臣杰 总信息师 男 45
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
99.18
苏亮 总经济师 男 51
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0
4.57
陈威华
总法律顾
问
男 47
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0 68.86
袁锡藩 总工程师 男 51
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0 67.61
田晓东 运行总监 男 44
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0 67.14
郭志强 营销总监 男 50
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0 69.34
谢兵
董事会秘
书
男 41
2016 年 12
月 26 日
2016 年 12
月 26 日
0 0 0 68.77
合计 / / / / / 0 0 0 / 1448.6
注：
1 、苏亮先生 由于外派天合联盟，不在本公司领取薪酬，公司仅为其缴纳相关保险。
2 、刘纤、周 岳海、王志学先生为飞行员，其薪酬中包含空勤待遇。
3 、谭劲松、 吴德明先生 2016 年 12 月 26 日分别新 任本公司独立董事和监事 ，无适用应披露薪酬 。
司献民先生，56 岁， 清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) 。 司先生 1975 年 参加工作， 曾任
中 国 南 方 航空 公 司 河 南分 公 司 政 治处 主 任 ， 贵州 航 空 有 限公 司 党 委 书记 兼 副 总 经理 ， 本 公 司党 委 副
书记、 纪委书记， 中国南方航空集团公司北方公司党委书记。2004 年 10 月至 2009 年 1 月任本 公司
总经理，2004 年 12 月 31 日起任本公司董事，2009 年 1 月至今 任中国南方航空集团公司总经理、 党
组副书记，本公司董事长。
谭万庚先生，49 岁，硕 士研究生学历，中山大学经济地理专业毕业。谭先生 1990 年参加工作，曾
任北京飞机维修工程有限公司基建处处长、 人事行政部主任， 中国民用航空总局人事劳动司( 人事教
育司) 副司长，中国民用航空总局东北管理局局长、党委书记，2006 年 1 月至 2007 年 2 月任本 公司
党委书记、副总经理，2007 年 2 月至 2009 年 1 月任中国南方航空集团公司党组成员、本公司党委
书记、副总经理，2009 年 1 月至 2009 年 2 月任 中国南方航空集团公司党组成员、本公司总经理、中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
党委书记；2009 年 2 月至 2016 年 5 月任中国南方航空集团公司党组成员、本公司总经理、党委副
书记，2016 年 5 月至今 任中国南方航空集团公司党组书记、本公司总经理。谭先生自 2006 年 6 月
15 日起任本 公司董事，2016 年 1 月 24 日起任本公 司副董事长。
王全华先生，59 岁，中 央党校经济管理专业毕业。王先生 1972 年参加 工作，曾任南航计划经营处
处长， 南方航空( 集团) 公 司规划发展部总经理、 总裁助理兼规划发展部部长， 南方航空( 集团) 公 司副
总裁，2002 年 9 月至今任中国南方航空集团公司副总经理，2003 年 5 月 13 日至今 任本公司董事。
王 先 生 目 前还 兼 任 南 龙控 股 有 限 公司 、 广 州 南航 建 设 有 限公 司 等 公 司的 董 事 长 ，以 及 中 国 民航 信 息
网络股份有限公司、 阳光保险集团股份有限公司、 亚旅实业有限公司、 中国航空公司( 香港) 有限公司
等公司的董事。
袁新安先生，57 岁，大 学学历，空军工程学院航空机械专业毕业，高级工程师。袁先生 1976 年 12
月 参 加 工 作， 曾 任 南 方航 空 公 司 机务 工 程 部 副总 经 理 ， 民航 广 州 飞 机维 修 公 司 副总 经 理 ， 本公 司 总
工程师兼机务工程部总经理，2002 年 4 月至 2007 年 9 月任本公司副总经理，2007 年 9 月至今任中
国南方航空集团公司副总经理，2008 年 7 月起 兼任中国南方航空集团公司总法律顾问，2016 年 11
月 30 日至今 任本公司董事。 袁先生目前还兼任中国南航集团进出口贸易有限公司、 中国南航集团建
设 开 发 有 限公 司 、 珠 海保 税 区 摩 天宇 航 空 发 动机 维 修 有 限公 司 、 大 连槐 城 别 墅 有限 公 司 、 深圳 航 空
食品有限公司等公司的董事长，以及中国飞机办事有限公司董事。
杨丽华女士，58 岁，研 究生学历，中央党校经济管理专业毕业，高级政工师。杨女士 1973 年 参加
工作， 曾任中国国际航空公司乘务大队大队长、 乘 务部经理、 飞行总队副总队长。2000 年 9 月任中
国国际航空公司客舱办事部总经理，2002 年 10 月任中国国 际航空公司副总裁，2004 年 9 月任 中国
国际航空股份有限公司副总裁，2009 年 5 月至今 任中国南方航空集团公司副总经理， 其间：2010 年
7 月至 2016 年 8 月兼任 中国南方航空集团公司工会主席。 杨女士自 2016 年 1 月 24 日至今任本公司
董 事 。 杨 女士 目 前 还 兼任 中 国 南 航集 团 文 化 传媒 股 份 有 限公 司 和 中 国南 航 集 团 物业 管 理 有 限公 司 董
事长。
张子芳先生，55 岁， 清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) ， 高级政工师。 张先生 1976 年参
加 工 作 ， 曾任 中 国 北 方航 空 公 司 飞行 总 队 副 政委 、 政 委 ，中 国 北 方 航空 公 司 吉 林分 公 司 党 委书 记 ，
中 国 南 方 航空 集 团 公 司北 方 公 司 大连 分 公 司 总经 理 ， 中 国南 方 航 空 集团 公 司 政 治工 作 部 部 长。2005
年 2 月至 2007 年 12 月任 本公司党委副书记、 纪委书记；2007 年 12 月至 2009 年 2 月 任本公司副总
经理、 党委副书记；2009 年 2 月至今 任本公司党委书记、 副总经理。 张先生自 2009 年 6 月 30 日至
今任本公司董事。
徐杰波先生，48 岁 ， 大 学学历， 天津大学基本建设管理工程专业毕业， 在职取得香港浸会大学工商
管理硕士、清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) 学位，高级会计师。徐先生 1986 年参 加工
作， 曾任民航中南管理局财务处处长， 本公司总会计师兼财务部总经理，2001 年 4 月起任本公 司董
事、 财务总监、 总会计师，2003 年 8 月至今任本 公司董事、 副总经理兼财务总监、 总会计师。 徐 先
生 目 前 还 兼任 贵 州 航 空有 限 公 司 、中 国 南 方 航空 河 南 航 空有 限 公 司 董事 长 ， 四 川航 空 股 份 有限 公 司
副董事长。
李韶彬先生，48 岁，大 学学历，中央党校经济管理专业毕业，政工师。李先生 1984 年参加工 作，
曾 任 南 航 宣传 部 副 部 长、 南 航 广 州飞 行 部 政 治处 主 任 、 南航 广 州 飞 行部 党 委 副 书记 兼 政 治 处主 任 。
2004 年 5 月 任本公司广州飞行部党委书记，2006 年 3 月至 2016 年 8 月任 本公司广州飞行部党委书
记、 副总经理， 2016 年 8 月至今任本公司工会主席。 李先生自 2016 年 1 月 24 日至今 任本公司董事。
贡华章先生，68 岁，教 授级高级会计师。贡先生积累逾 40 年会计经验，曾任中国石油天然气管道
局 副 总 会 计师 、 财 务 处处 长 ， 中 国石 油 天 然 气总 公 司 财 务局 局 长 ， 中国 石 油 天 然气 集 团 公 司总 会 计
师，1999 年 10 月至 2008 年 5 月任中国石油天然气股份有限公司董事，1999 年 5 月至 2009 年 9 月
任中油财务有限责任公司董事长，2002 年 9 月至 2010 年 6 月任中国长江电力股份有限公司董事。
贡先生自 2007 年 6 月 28 日至 2016 年 12 月任本公 司独立非执行董事。
魏锦才先生，64 岁 ， 中 央党校经济管理专业毕业。 魏先生具有多年民航工作经验， 对民用航空运营中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
管理有深入研究， 在航空业内有广泛影响。 魏先生曾任中国民航总局机关党委副书记，1993 年 3 月
至 2008 年 11 月任中国民航管理干部学院党委书记，2008 年 11 月至 2010 年 8 月任中国民航管理干
部学院院长， 并曾任山东航空股份有限公司独立董事。 魏先生自 2010 年 12 月 29 日至今任本公司独
立非执行董事, 目前还兼任厦门国际航空港股份有限公司独立董事、 香港瀚洋控股有限公司独立非执
行董事、易食集团股份有限公司独立董事。
宁 向 东 先 生，48 岁 ， 博士 研 究 生 学历 ， 清 华 大学 经 济 管 理学 院 数 量 经济 学 专 业 毕业 。 宁 先 生 1990
年 参 加 工 作， 曾 任 清 华大 学 助 教 、讲 师 、 副 教授 ， 清 华 大学 中 国 经 济研 究 中 心 常务 副 主 任 ，哈 佛 商
学 院 、 伊 利诺 大 学 、 新南 威 尔 士 大学 、 悉 尼 大学 、 香 港 中文 大 学 访 问学 者 ， 现 任清 华 大 学 经济 管 理
学院教授、 博士生导师， 清华大学公司治理研究中心执行主任。 宁先 生自 2010 年 12 月 29 日至 今 任
本 公 司 独 立非 执 行 董 事。 目 前 还 兼任 航 天 科 技控 股 集 团 股份 有 限 公 司、 四 川 长 虹电 器 股 份 有限 公 司
等上市公司的独立董事。
刘长乐先生，62 岁，香 港城市大学荣誉文学博士，凤凰卫视创始人，自 1996 年起 担任凤凰卫视有
限公司董事局主席兼行政总裁；2000 年凤凰卫视 控股有限公司在香港上市后担任董事局主席兼行政
总裁。 刘先生领导凤凰卫视在华人传媒领域创造出的卓越成就获得了海内外各界的广泛赞许， 有“ 传
媒智者” 、 “ 亚太最具创造力之华商领袖” 、 “ 最具中国商业精神企业家” 之称， 并曾获得“ 罗伯特蒙代尔
世界经理人 CEO 成就奖” 、 “ 亚洲品牌 创新年度人物大奖” 、 “ 华商领袖年会? 领袖人物? 年度人物大奖” 。
刘先生自 2005 年起至今连续担任着国际艾美奖世界电视节主席的职务并于 2008 年荣 获国际电视艺
术与科学学院授予的“ 国 际艾美理事会奖” 。刘先生 2009 年获 任“ 世界华文 媒体合作联盟” 名誉主席；
2010 年出任 中国佛教协会第八届理事会特约顾问。 刘先生是中国人民政治协商大会第十届、 第十一
届 及 第 十 二届 全 国 委 员会 委 员 ， 第十 一 届 政 协全 国 委 员 会教 科 文 卫 体委 员 会 副 主任 ， 第 十 二届 政 协
全国委员会常务委员。 刘先生获香港特别行政区政府委任为太平绅士，2010 年获 香港特别行政区政
府颁授银紫荆星章。刘先生自 2016 年 11 月 30 日至今任本公司独立非执行董事。
谭劲松先生，49 岁 ， 博 士研究生学历， 毕业于中国人民大学会计系。 在职取得中国人民大学会计学
专业博士研究生学历。 谭先生 1985 年参加工作， 曾任湖南邵阳市财会学校教师、 中山大学管理学 院
副院长。2008 年 10 月至 12 月任中山 大学管理学院教授，2008 年 12 月至 今任中山大学管理学院党
委书记。 目前还兼任新大洲控股股份有限公司独立董事， 广东冠昊生物科技股份有限公司独立董事，
保利房地产( 集团) 股份有限公司独立董事。 此外还担任威灵控股有限公司独立非执行董事、 广发银行
外部监事、 中新广州 知识城投资开发有限公司独立监事。 谭先生自 2016 年 12 月 26 日至今任本公司
独立非执行董事。
潘福先生，51 岁， 硕士研 究生学历， 毕业于重庆大学电力系统及自动化专业， 高级工程师。 潘先生
1986 年参加 工作，曾任 云南省电力 局试验研究 所副总工程 师、云南省 电力工业局( 集团公司) 计 划处
副 处 长 ， 云南 电 力 集 团有 限 责 任 公司 计 划 发 展部 副 主 任 ，昆 明 发 电 厂副 厂 长 、 厂长 ， 云 南 电力 集 团
公 司 副 总 工程 师 、 总 工程 师 ， 中 国南 方 电 网 有限 责 任 公 司安 全 监 察 部副 主 任 、 主任 ， 中 国 南方 电 网
技术研究中心主任；2005 年 1 月至 2007 年 11 月 任贵州电网公司总 经理、党组副书记；2007 年 11
月至 2010 年 11 月任中国 南方电网有限责任公司计划发展部主任。 2010 年 11 月至今 任中国南方航空
集团公司党组纪检组组长。2010 年 12 月 29 日至 今任本公司监事会主席。 目前还兼任中国南航集团
客货代理有限公司的董事长。
李家世先生，52 岁 ， 大 学学历， 毕业于广东技术师范学院经济数学专业， 清华大学高级管理人员工
商管理硕士(EMBA) ，政工师。李先生 1976 年参 加工作，曾任本公司党委组织部副部长、广州南联
航空食品有限公司副总经理、 本公司党委组织部部长， 南航嘉源( 广州) 航空 用品有限公司 董事长、 广
州南联航空食品有限公司董事长，2003 年 12 月至 2007 年 12 月任本公司 纪委副书记兼纪委办公 室
主任，2007 年 12 月至今 任本公司纪委书记。2016 年 2 月起 任中国南方航空集团公司党组纪检组副
组长兼本公司纪委书记。2009 年 6 月 30 日至今任本公司监事。目前还兼任中国南航集团文化传媒
股份有限公司副董事长。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
张薇女士，47 岁， 硕士研 究生学历， 毕业于天津大学投资技术经济专业毕业， 在职取得清华大学高
级管理人员工商管理硕士(EMBA) ，高级会计师。张女士 1988 年参加工作，曾任本公司财务部总经
理 助 理 、 财务 部 副 总 经理 ， 中 国 南方 航 空 集 团公 司 监 察 局副 局 长 兼 审计 部 部 长 ，中 国 南 航 集团 财 务
有限公司总经理。2007 年 10 月至 2008 年 10 月 任中国南方航空集团公司监察局副局长兼审计部部
长，2008 年 10 月至今任 中国南方航空集团公司审计部部长。2008 年 6 月至今任本公司监事。目前
还 兼 任 中 国南 航 集 团 文化 传 媒 股 份有 限 公 司 、中 国 南 航 集团 财 务 有 限公 司 、 中 国南 航 集 团 进出 口 贸
易 有 限 公 司、 中 国 南 航集 团 建 设 开发 有 限 公 司等 公 司 的 监事 会 主 席 ，珠 海 保 税 区摩 天 宇 航 空发 动 机
维修有限公司监事，以及广州南航建设有限公司的董事。
杨怡华女士，53 岁， 大 学学 历， 会计师、 国际注册内部审计师。 曾任本公司财务部财务室经理、 审
计部副总经理。2002 年 5 月至今任本 公司审计部总经理。2004 年 6 月至今 任本公司监事。 目前还 兼
任 贵 州 航 空有 限 公 司 广州 白 云 国 际物 流 有 限 公司 和 南 龙 国际 货 运 有 限公 司 等 公 司的 监 事 会 主席 ， 以
及 北 京 南 航地 面 服 务 有限 公 司 监 事召 集 人 、 厦门 航 空 有 限公 司 、 中 国南 航 集 团 财务 有 限 公 司和 重 庆
航空有限责任公司等公司的监事。
梁忠高先生，57 岁，毕 业于南京政治学院经济管理专业，政工师。梁先生 1998 年 参加民航工作，
曾 任 本 公 司广 州 营 业 部副 总 经 理 ，客 运 部 党 委副 书 记 兼 纪委 书 记 ， 客运 部 党 总 支书 记 ， 航 空服 务 质
量管理部总经理，2007 年 2 月至 2016 年 12 月任 本公司纪委监察部部长，贷款银行已受理的贷款不需要预约，按照市住房公积金管理中心审批同意日期的先后顺序放款，全部放款完毕预计需用3个月左右的时间，市住房公积金管理中心将定期在网站公布放款进度，2016 年 12 月起任本公司
基本建设工程管理部党委书记兼副总经理。梁先生自 2007 年 6 月至 2016 年 12 月任 本公司监事。
吴德明先生，55 岁， 毕业于华南师范大学政治管理专业， 在职大学学历。1976 年 参加工作， 曾任南
航营运部政治处副主任、 南航广州售票处党委副书记、 纪委书记， 南 航运输部售票处党总支副书记 、
党总支书记。2001 年 3 月至 2003 年 12 月任南航 集团公司纪检监察部负责人。2003 年 12 月至 2009
年 4 月任南 航集团公司监察局局长兼直属纪委办公室主任。2009 年 4 月至今任南航股份公司营销委
党委委员、纪委书记、工会主席。吴先生自 2016 年 12 月至 今任本公司监事。
任积东先生，49 岁， 毕 业于南京航空航天大学航空发动机设计专业， 清华大学高级管理人员工商管
理硕士(EMBA) ，高级工 程师。任先生 1986 年参 加工作，曾任民航乌鲁木齐管理局副局长、新疆航
空公司副总经理，本公司新疆分公司党委书记、副总经理，2005 年 3 月至 2007 年 1 月任本 公司副
总经理，2007 年 1 月至 2009 年 4 月任 本公司新疆分公司总经理，2009 年 5 月至今任本公司副总经
理。
刘纤先生， 49 岁， 毕业于 民航飞行学院飞机驾驶专业。 清华大 学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) 。
曾 任 民 航 总局 飞 行 标 准司 飞 行 技 术检 查 处 助 理调 研 员 、 运行 监 察 处 助理 调 研 员 、飞 行 标 准 处助 理 调
研员、 副处长， 本公司副总飞行师、 总飞行师，2007 年 8 月至今任本公司副总经理。 目前还兼任珠
海翔翼航空技术有限公司和西澳飞行学院董事长。
董苏光先生，60 岁，毕 业于西北工业大学飞机设计专业。董先生 1970 年参加工作，曾任广州飞机
维修工程有限公司副总经理、本公司总工程师兼机务工程部总经理，2007 年 12 月至 今任本公司副
总 经 理 。 目前 还 兼 任 汕头 航 空 有 限公 司 、 广 州飞 机 维 修 工程 有 限 公 司和 沈 阳 北 方飞 机 维 修 有限 公 司
等公司的董事长。
陈港先生，48 岁，毕业于中中国公积金网经大学工业企业管理专业，清华大学高级管理人员工商管理硕士
(EMBA) 。陈先生 1987 年 参加工作，曾任本公司河南分公司副总经理、湖北分公司总经理、本公司
市场营销管理委员会主任。2009 年 8 月至今任本 公司副总经理。
周 岳 海 先生，53 岁 ， 大学 学 历 ，在职 取 得 清华大 学 高 级管理 人 员 工商管 理 硕 士(EMBA) 学 位 。 周先
生 1980 年参 加工作， 曾任本公司飞行安全技术处副处长， 飞行 技术管理处副处长， 飞行安全 技术 部
副总经理，飞行部副总经理，贵州航空有限公司党委书记、副总经理，2004 年 9 月至 2009 年 1 月
任本公司吉林分公司总经理，2009 年 1 月至 2016 年 7 月任本公司北方分公司总经理。2016 年 8 月
至今任本公司副总经理。 目前还兼任南航嘉源( 广州) 航空用品有限公司、 广州南联航空食品有限公司
和广州南航中免免税品有限公司的董事长。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
王志学先生，52 岁，大 学学历。王先生 1981 年 参加工作，曾任珠海航空有限公司飞行安全技术检
查部经理， 汕头航空有限公司副总飞行师兼飞行安全技术处处长， 汕头航空有 限公司副总经理。 2004
年 10 月至 2009 年 2 月 任本公司飞行管理部总经理，2009 年 2 月至 2016 年 7 月任 本公司广州飞行
部总经理。2016 年 8 月至 今任本公司副总经理兼总飞行师。目前还兼任珠海航空有限公司董事长。
胡臣杰先生， 45 岁， 毕业 于北京航空航天大学信息管理专业。 曾任民航总局计算机中心软件工程师、
微宏信息科技公司( 新加坡) 高级软件工程师、 本公司计算机中心副主任， SITA INC.( 美国) 高级项目经
理， 广东南航易网通电子商务有限公司总经理。2007 年 3 月至今任本公司信息中心总经理，2007 年
6 月 至 今 任本 公 司 总 信息 师 。 目 前还 兼 任 广 州空 港 航 翼 信息 科 技 有 限公 司 董 事 长、 广 东 南 航天 合 信
息科技有限公司董事长。
苏亮先生，51 岁， 毕业于 英国克兰菲尔德大学航空运输管理专业， 清华大学高级管理人员工商管理
硕士(EMBA) 。曾在本公司从事航务、计划和国际货运项目管理等职，2000 年 7 月至 2007 年 11 月
任本公司董事会秘书，2007 年 12 月 至今任本公司总经济师。目前还兼任四川航空股份有限公司和
厦门航空有限公司等公司的董事。
陈 威 华 先生，47 岁 ， 毕业 于 北 京大学 法 律 系，清 华 大 学高级 管 理 人员工 商 管 理硕士(EMBA) ，具 有
中国律师资格和企业法律顾问职业资格。 陈先生 1988 年加 入民航业， 曾任本公司法律事务处副处长、
处长， 本公司法律部主任。2004 年 1 月至今任本 公司总法律顾问兼法律部总经理。 目前还兼任厦门
航空有限公司董事。
袁锡藩先生，51 岁 ， 毕 业于中国民航学院航空无线电专业， 在职取得法国国立民航大学、 法国航空
工业大学航空安全管理硕士学位和清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) 学位，高级工程师。
袁先生 1982 年参加工作， 曾任广州飞机维修工程有限公司车间维修副总监， 本公司机务工程部副总
经 理 兼 机 务工 程 部 质 量管 理 总 监 和综 合 业 务 管理 总 监 ， 珠海 摩 天 宇 航空 发 动 机 维修 有 限 公 司副 总 经
理，2009 年 3 月至 2016 年 1 月任广 州飞机维修工程有限公司副总经理，2016 年至 今任本公司机务
工程部总经理，2016 年 4 月起任本公 司总工程师兼机务工程部总经理。 目前还兼任广州飞机维修工
程有限公司董事。
田晓东先生，44 岁， 毕 业于北京气象学院航空气象专业， 在职取得北京航空航天大学航空工程硕士
学位和清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA) 学位，高级工程师。田先生 1989 年参加工作，
曾 任 南 航 总签 派 室 飞 行运 作 室 副 主任 、 运 行 控制 中 心 计 划放 行 室 主 任、 运 行 控 制部 副 经 理 、本 公 司
运行控制中心副总经理， 2006 年 12 月至 2016 年 1 月任本公司 运行指挥中心总经理， 2016 年 1 月起
任本公司总值班经理室主任。2016 年 6 月起任 本公司运行总监。
郭志强先生，50 岁， 研究生学历， 新疆维吾尔自治区党校工商管理专业毕业， 经 济师。 郭先 生 1980
年 参 加 工 作， 曾 任 新 疆航 空 公 司 运输 部 总 经 理、 新 疆 航 空公 司 副 总 经理 、 南 航 北京 营 业 部 总经 理 、
南航新疆分公司副总经理， 2005 年 12 月至 2008 年 2 月任本 公司深圳分公司副总经理， 2008 年 2 月
至 2009 年 5 月任重庆航空有限公司总裁、首席执行官。2009 年 5 月任 本公司 营销委副主任，2009
年 9 月至 2016 年 9 月任 本公司营销委主任，2016 年 9 月起 任本公司营销总监兼营销委主任。目前
还兼任厦门航空有限公司董事。
谢兵先生，41 岁， 毕业于 南京航空航天大学民航运输管理专业， 后就读于暨南大学和英国伯明翰大
学， 分别获得工商管理硕士和国际金融硕士学位， 清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA)，高
级经济师。 曾在本公司规划发展部、 董事会秘书办公室以及中国南方航空集团公司办公厅任职。 2007
年 11 月至今 任本公司董事会秘书。
注：
1 、贡华章先 生自 2016 年 12 月 26 日起 不再担任公司 独立非执行董事。
2 、梁忠高先 生自 2016 年 12 月 26 日起 不再担任公司监事。
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
( 二) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
1 、 在股东 单位任职情况
任职人员姓名 股东单位名称
在股东单位担任的
职务
任期起始日期 任期终止日期
司献民
中 国 南 方 航 空 集
团公司
总经理 2009 年 1 月 至今
王全华
中 国 南 方 航 空 集
团公司
副总经理 2002 年 9 月 至今
袁新安
中 国 南 方 航 空 集
团公司
副 总 经 理 、 总 法 律
顾问
2007 年 9 月 至今
杨丽华
中 国 南 方 航 空 集
团公司
副总经理 2009 年 5 月 至今
潘福
中 国 南 方 航 空 集
团公司
党组纪检组长 2010 年 11 月 至今
张薇
中 国 南 方 航 空 集
团公司
审计部部长 2008 年 10 月 至今
2 、 在其他 单位任职情况
任职人员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务
王全华
中国民航信息网络股份有限公司 非执行董事
阳光保险集团股份有限公司 董事
南龙控股有限公司 董事长
亚旅实业有限公司 董事
广州南航建设有限公司 董事长
中国航空公司( 香港) 有限 公司 董事
袁新安
中国南航集团建设开发有限公司 董事长
中国南航集团进出口贸 易有限公司 董事长
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 董事长
大连槐城别墅有限公司 董事长
深圳航空食品有限公司 董事长
中国飞机办事有限公司 董事
杨丽华
中国南航集团文化传媒股份有限公司 董事长
中国南航集团物业管理有限公司 董事长
徐杰波
贵州航空有限公司 董事长
四川航空股份有限公司 副董事长
中国南方航空河南航空有限公司 董事长
贡华章
中国神华能源股份有限公司 独立董事
中国东方电气集团有限公司 外部董事
南洋商业银行( 中国) 有限 公司 独立董事
中国中铁股份有限公司 独立董事
中粮集团有限公司 外部董事
魏锦才
厦门国际航空港股份有限公司 独立董事
香港瀚洋控股有限公司 独立非执行董事
易食集团股份有限公司 独立董事
宁向东
四川长虹电器股份有限公司 独立董事
航天科技控股集团股份有限公司 独立董事
刘长乐 凤凰卫视控股有限公司 董事局主席兼行政总裁
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
谭劲松
新大洲控股股份有限公司 独立董事
广东冠昊生物科技股份有限公司 独立董事
保利房地产( 集团) 股份有限公司 独立董事
威灵控股有限公司 独立非执行董事
广发银行 外部监事
中新广州知识城投资开发有限公司 独立监事
潘福 中国南航集团客货代理有限公司 董事长
李家世 中国南航集团文化传媒股份有限公司 副董事长
张薇
中国南航集团财务有限公司 监事会主席
中国南航集团文化传媒股份有限公司 监事会主席
中国南航集团进出口贸易有限公司 监事会主席
中国南航集团建设开发有限公司 监事会主席
广州南航建设有限公司 董事
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 监事
杨怡华
厦门航空有限公司 监事
贵州航空有限公司 监事会主席
重庆航空有限责任公司 监事
广州白云国际物流有限公司 监事会主席
中国南航集团财务有限公司 监事
北京南航地面办事有限公司 监事会召集人
南龙国际货运有限公司 监事会主席
刘纤
珠海翔翼航空技术有限公司 董事长
西澳飞行学院 董事长
董苏光
汕头航空有限公司 董事长
广州飞机维修工程有限公司 董事长
沈阳北方飞机维修有限公司 董事长
周岳海
南航嘉源( 广州) 航空用品有限公司 董事长
广州南联航空食品有限公司 董事长
广州南航中免免税品有限公司 董事长
王志学 珠海航空有限公司 董事长
胡臣杰
广州空港航翼信息科技有限公司 董事长
广东南航天合信息科技有限公司 董事长
苏亮
四川航空股份有限公司 董事
厦门航空有限公司 董事
陈威华 厦门航空有限公司 董事
袁锡藩 广州飞机维修工程有限公司 董事
郭志强 厦门航空有限公司 董事
中国南方航空股份有限公司 2016 年年度报 告摘要
3 、 董事、 监事、高级管理人员报答情况
董事、监事、高级管理人
员报答的决策程序
董事、监事、高级管理人员报答实行年薪制，董事和监事的薪酬由公司
按照股东会议通过的《中国南方航空股份有限公司董事薪酬管理制度 》
以及 《中国南方航空股份有限公司监事薪酬管理制度》 进行核算与发放。
高级管理人员的薪酬由公司依据《中国南方航空股份有限公司高级管理
人员薪酬管理制度》并经董事会确定后进行核算与发放。
董事、监事、高级管理人
员报答确定依据
国家有关法规政策及中国南方航空股份有限公司经营者年薪制试行办
法。
董事、监事和高级管理人
员报答的应付报答情况
报告期全体董事、 监事和高级管理人员的应付报答合计人民币 1448.6 万
元。
报告期末全体董事、监事
和高级管理人员实际获得
的报答合计
报 告 期 全 体 董 事 、 监 事 和 高 级 管 理 人 员 实 际 获 得 的 报 酬 合 计 人 民 币
1448.6 万元 。
4 、 公司董 事、监事、高级管理人员变换情况
姓名 担任的职务 变换情形 变换原因
贡华章 独立非执行董事 离任 任期届满
谭劲松 独立非执行董事 聘任 新任
梁忠高 职工监事 离任 任期届满
吴德明 职工监事 聘任 新任
(代办住房公积金提取：13929517306谢先生) |